现任MotoGP世界冠军马克·马尔克斯表示，他在杜卡迪不仅遇到了一辆“非常好的赛车”，还拥有一位“更棒的队友”，以此向即将离队的佩科·巴尼亚亚致敬。
两人此前一同加入杜卡迪厂队成为队友。马尔克斯在2024年从格雷西尼车队升入厂队后，曾与巴尼亚亚多次在赛道上发生摩擦，其中葡萄牙站的一次缠斗尤其受到关注。因此，外界一度认为两人之间可能形成激烈的竞争关系。
马尔克斯：队友比赛车更重要
不过，随着两人在车队中的合作不断深入，双方逐渐展现出相互尊重的一面。巴尼亚亚在驾驶2025款杜卡迪时遭遇更多困难，而马尔克斯则取得了11个大奖赛分站冠军和14个冲刺赛冠军，最终赢得个人第七座世界冠军奖杯。
在最近于米萨诺举行的世界杜卡迪周活动上，巴尼亚亚以车队代表身份完成了最后一次公开亮相。面对现场观众的起立鼓掌，他谈到了车迷从世界各地赶来参加活动所展现出的热情。
“昨天我骑着我的Scrambler来到这里，并在赛道上绕了一圈，”巴尼亚亚在杜卡迪最新一部Inside纪录片中说道。
他表示，现场能够看到来自德国、英格兰以及意大利各地的车迷，让自己感到非常高兴。“与大家一起分享这样的时刻非常美妙。能够把所有人聚集在一起是一回事，而杜卡迪是唯一能够做到这种程度的品牌。”
随后，马尔克斯接过话筒，专门向巴尼亚亚表达感谢，并指出对方帮助自己适应了杜卡迪厂队的工作环境。
“当然，是佩科让我学会了如何与杜卡迪共处，”马尔克斯说。“当我走进维修区时，我看到的是一支非常棒的车队和一辆非常棒的赛车，但更棒的是队友。”
马尔克斯还强调，团结是杜卡迪的重要优势：“与其他大品牌相比，杜卡迪拥有团结的力量。有了团结，你就可以做到一切。”
巴尼亚亚下赛季转投阿普利亚
马尔克斯已经与杜卡迪续约至2028赛季结束，但巴尼亚亚自2019年开始与该品牌的合作将在本赛季最后一站后结束。下赛季，他将转投阿普利亚厂队，并与诺阿莱制造商签下一份为期四年的合约。
杜卡迪厂队的空缺席位则将由现役KTM车手佩德罗·阿科斯塔接替。
截至夏休期，马尔克斯在车手积分榜上排名第三，距离榜首仅差18分。自意大利大奖赛以来，他已经追回102分的积分劣势。巴尼亚亚仍保有争夺冠军的希望，目前以落后65分排名第八。
